lip 09 2012

Profesjonalny mechanik motocykli w Wałbrzychu

Kategoria: Motoryzacjaboby @ 21:45

Wybrać się w podróż swoim własnym motorem to jedno z największych pragnień większości mężczyzn. Często zainteresowanie to zaczyna się całkiem niewinnie, zazwyczaj od zwykłej podróży ze swoim znajomym. Pierwsza wyprawa motocyklem powoduje, iż jego zakup pozostaje w bardzo krótkim czasie sprawą kluczową. Continue reading “Profesjonalny mechanik motocykli w Wałbrzychu”

Tagi: , , , ,


cze 28 2012

W jaki sposób mogę się rozpocząć sezon motocyklowy?

Kategoria: Motoryzacjaboby @ 15:22

Motocykl to marzenie każdego mężczyzny. Najczęściej pasja ta zaczyna się całkiem niepozornie, zazwyczaj od zwykłej przejażdżki z kumplem. Kolejne, dalsze wyprawy oraz podróże sprawiają, że kupno motocykla zostaje priorytetem. Continue reading “W jaki sposób mogę się rozpocząć sezon motocyklowy?”

Tagi: , , , ,


cze 28 2012

Zloty jednośladów – co wiemy o Vespie

Kategoria: Wiadomościmkisiek @ 14:04

W Italii fenomen skuterów rozpoczął się na przełomie lat 1946 – 1947 dzięki ukazaniu się Vespy, a w późniejszym czasie Lambretty. Prócz tego w Turynie na początku lat 40-tych zaczęto produkcje tzw. moto – hulajnogi Volugrafo, Velta oraz Simat. Jednak te skutery do dziś są mało popularne.

Pierwszym jednośladem, który spopularyzował kategorię jednośladów w Starym Kontynencie była właśnie Vespa. W języku polskim określenie „Vespa” oznacza „osa”. Określenie te bierze się od charakterystycznego zarysu pojazdu z szerokim tylnym nadkolem i wąską „talią”. Została ona zaprojektowana przez inżyniera Corradino D’Ascanio w 1946 roku. Vespa z zamysłu miała być dwukołowym pojazdem dla masowego klienta, który będzie się sprawdzał w ciasnych uliczkach miast. Dodatkową pokaźną zaletą Vespy była jej niska cena. Była ona środkiem transportu łatwym w prowadzeniu oraz przystępnym prawie dla każdego. Bardzo prędko Vespa wybiła się na rynek Europejski ponieważ bez zarzutu spełniała swoje zadanie.

Pierwszym modelem seryjnej Vespy była Vespa 98, która zaistniała na zapleczu prototypu MP 6 i została ona przedstawiona 24 marca 1946 roku w Wiecznym Mieście. Skuter ten miał bardzo niskie spalanie – 3 litry na 100 km, bardzo niską cenę oraz cichą prace silnika. Prędkość podróżna ninejszego modelu równa była 50 km/h, natomiast prędkość maksymalna – 75 km/h. Napęd z silnika został przenoszony za przy użyciu wałka. Do końca 1949 roku wytworzono już 35000 egzemplarzy tego pojazdu.

W roku 1956 z linii produkującej Piaggio zjechała milionowa Vespa. Był to już model unowocześniony i zoptymalizowany. Posiadał silnik o pojemności  150 cm³ i reflektor usytuowany na kierownicy. Vespa była taka modna, że spotykało się ją na billboardach ogłoszeniowych oraz na ekranach kin. Do dzisiaj jest uznawana jako znak Włoch, tak jak makaron czy też pizza. Najnowsza generacja Piaggio Vespa produkowana aktualnie charakteryzuje się nowatorskimi trendami technologicznymi i stylistycznymi oraz realizuje najbardziej surowe standardy odnoszące się do czystości spalin.

Bezustannie powstają na całym świecie kolejne kluby skuterów aranżowane dla ciągle gustownej Vespy. Tworzone są zloty omawianych skuterów w całej Europie oraz w Polsce. Ostatni zlot skuterów Vespa miał miejsce w Nieborowie w dniach 10-12.09.2010. Był to już czwarty taki zlot. Następne takie spotkanie miłośników Vespy odbędzie się prawdopodobnie w analogicznym okresie 2011 roku. Vespa nie jest zwyczajnym jednośladem, jest symbolem elegancji i stylu. Do dzisiaj w fabrykach Piaggio wytworzono ponad 16 milionów tych skuterów, a logo Vespy znane jest na całym świecie.

Tagi: , , , ,